自乌克兰战争爆发已经接近三年半，俄罗斯最具先进性的主战坦克T-14“阿玛塔”依然未能在任何战场上亮相，甚至连短暂的出征都未曾发生。根据《国家利益》杂志的相关报道，俄罗斯的官员们可能故意将T-14主战坦克保持在低调状态，他们担心如果坦克的实际性能或潜在缺陷暴露出来，可能会使得外国买家的采购意愿产生动摇。
在2024年的一份官方声明中，俄罗斯国家技术集团的负责人谢尔盖·切梅佐夫表达了对T-14的看法，他指出：“从总体来看，阿玛塔的成本确实偏高。”关于T-14，切梅佐夫称其为“过去十年中最具革命性的坦克”，但他也补充说，“T-14的功能远远超出目前已有的坦克”，对于俄罗斯军队而言，其成本太过昂贵，因而无法被优先考虑。因此，目前俄罗斯依旧将生产和部署工作的重心放在了T-90M主战坦克上。
展开剩余61%T-14主战坦克首次在2015年莫斯科红场的胜利日阅兵中亮相，当时其先进的特性引起了全球范围内的高度关注。国际分析人士对于这款坦克所展示出的诸多创新印象深刻，认为其可能会改变战场态势。然而，十年过去，T-14似乎仍旧遥不可及，始终未能实现实战应用，仿佛当年在红场第一次展示时的期待依然停留在理想阶段。国际分析人士指出，T-14项目一直受到高昂成本和技术难题的制约，传言中实际交付的数量不到20辆，显示出这一项目的无奈与艰难。
在俄罗斯的军工体系面临重重挑战之际，关键难题如新型动力系统的研发、武器系统的现代电子设备集成，以及新一代坦克火炮与弹药的生产，都成为了“阿玛塔”项目无法达成最初设计优势的技术鸿沟。有人分析认为，T-14从一开始就是一个“虚张声势的表演项目”，和米格-35战斗机的处境相似。还有专家指出，“阿玛塔”的设计过于复杂，超出了现有俄罗斯工业体系的承载能力，从而阻碍了它的大规模生产。
而持续至今的乌克兰战争则进一步暴露了这些技术与生产上的局限性，当前的“阿玛塔”更像是俄罗斯军事实力的一个象征，远非一项能够投入实战的战斗资产，就像那些在战斗中陷入困境的坦克队列一样，“在路边腐烂”。在俄罗斯艰难推进T-14量产的同时，西方观察人士表示，欧美的设计师们未来可能会探索类似的概念以备下一代坦克的研发，但关键在于，西方能够依托现有的技术基础进行实际开发，而非依赖于仅存于“纸上的承诺”。
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